ダウンサイジング１．２ターボにトルコン６ＡＴになった、後期型プジョー２００８アリュールです。前期とは別物の走りです。

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• 拍卖号:h1137301250
  开始时的价格:￥14866
  个数:1
  最高出价者:
  开始时间:2024/5/21 12:38:20
  结束时间:
  提前结束:有可能
  商品成色:二手
  自动延长:会
  日本邮费:中标者承担
  可否退货:不可以

• 雅虎卖家:n_t_121
  卖家评价:好评（1313）
  卖家评价:差评（24）
  店铺卖家:个人卖家
  发货地址:神奈川県 横須賀市

神奈川県 横須賀市 到 京都 的运费参考

三边和	运费
60厘米	￥51
80厘米	￥61
100厘米	￥73
120厘米	￥84
140厘米	￥96
160厘米	￥106

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

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自動車基本情報 メーカー名 プジョー 車種名 ２００８　 グレード名 アリュール 排気量 1,200 cc 年式 平成28年 (2016年) 11月 輸入車モデル年式 - 走行距離 72,550 km 走行距離の状態 実走行 色 シロ系 色の名称 - 車検有効期限 なし ミッション オートマチック(AT) ボディタイプ クロカン、SUV 型式 ABA-A94HN01




自動車詳細情報 ドア数 5ドア 乗車定員数 5人乗り 駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車 点検記録簿 なし 修復歴 わからない 車台番号（下3けた） 456 リサイクル預託金 17,880 円 輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右 車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー 引き渡し条件 現状引き渡し




装備（オプションなど）情報 エアコン ○ スマートキー − サンルーフ − ローダウン − パワステ ○ CD − 本革シート − 禁煙車 − パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし − 集中ドアロック ○ DVDビデオ − 純正アルミホイール ○ 限定車 − ABS ○ テレビ − 横滑り防止装置 ○ 試乗、現車確認可能 ○ エアバッグ ○ ナビゲーション ○ トラクションコントロール ○ 取扱説明書 − ETC ○ バックカメラ ○ 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 − キーレスエントリー ○ 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ ○




コメント まず最初にお取引について 特にご希望が無い場合、 落札価格＋リサイクル預託金（17,880円）が総支払い総額になります。 下見ご希望の方は、質問欄にてメルアドとお名前をお伝え下さい。 （アットマークとドットをカタカナで書くと入力出来ます）直接メールさせて頂きます。 その際、ヤフーメールで送信致しますので、 ヤフーメールが受信できるように受信設定を設定下さい。 まれに迷惑メールフォルダに直接行ってしまう場合がありますので そちらの確認もお忘れなく。 メルアド非公開にするため、メルアド記載頂いた質問に 返信が出来ません。 陸送は、 ゼロさんのホームページで概算見積もり ができますので、そちらをご利用下さい。 発地は神奈川県です、 算出された金額の２割引きくらいの価格で発送出来ると思いますので それを目安にして下さい。 お支払いは4営業日以内、引き取りは１週間以内にお願いします。 プジョー２００８の後期型入りました。 ユーザー様買い取りで入庫のプジョー２００８アリュール入りました。 今流行りのコンパクトSUVスタイルのプジョー２００８です。 マイナーチェンジを受けた後期型になります、 外観で見分け方は、前期はフロントグリルが横バータイプ、 後期は格子型になってイカツさが増してます。 それ以上に、中身の進化がすごい！ １．２のノンターボからターボ付きに、 ちょっと癖のあるセミオートマからオーソドックスな６ＡＴに進化しています。 ノンターボの１．２もノンターボとは思えぬトルク感でしたが、やはりターボは違います。 最高出力：82ps（60kW）/5750rpm 最大トルク：12.0kgm（118Nm）/2750rpm ↓↓↓↓↓ 最高出力：110ps（81kW）/5500rpm 最大トルク：20.9kgm（205Nm）/1500rpm と約３０馬力、トルクに至っては約倍の２０キロ超え、しかもトルクの発生回転が ２７５０回転から１５００回転に下がり、 アイドリングプラスアルファの回転で最大トルクが出る、 めちゃくちゃ乗りやすいエンジンになり、 パワー不足は一切感じず、気持ちよく走ります。 ミッションも独特の癖があり、日本では不人気のシングルクラッチセミオートマから、 オーソドックスなトルコン６速ＡＴとなり、 個性こそ薄れましたが、だれにでもお勧めできる車に進化しました。 ちなみに、現行のノアの２リッターエンジンのトルクが20.6kgm/4900rpmで、 ２リッタークラスのトルクを１．２リッターでしかも１５００回転で出力しているエンジンです。 そして、ハイオクではありますが、街乗りで１４キロ前後、 高速だと２０キロ位走る燃費の良さもダウンサイジングターボの魅力です。 排気量が小さいので、税金も安く、維持費も安く済みますね。 フルモデルチェンジでもいいレベルのマイナーチェンジを受けた、 後期型２００８ちょーお勧めです。 さて車両の状態です。 外装は 左フロントフェンダーに軽い凹みがある位で、大変綺麗なボディです。 写真でも分かるように、ツヤツヤで輝いてます。 未塗装の樹脂部も、専用のガラスコートを塗ってあり、 白ボケしてないので、車が締まって見えます。 タイヤは交換時期かな、オールテレーン系のタイヤが似合いそうですね。 内装 内装も大変綺麗です。 喫煙車だったようですが、酷いタバコ臭はしていないと思います。 ハーフレザーのスポーツタイプシートも ヘタリや擦れ切れ等も無く良い状態です。 小径のステアリングが最近のプジョーって感じですね、 ブラック基調の内装色もスポーティーで、２００８のキャラに合ってます。 写真中は、ナビの部分が空いていましたが、 撮影後バックカメラ付いてるのに、写らないのはちょっとなぁと思い とりあえず、バックカメラ映像が映るナビ入れときました。 特に壊れたりはしていなく、普通に使えるのですが、 地デジの配線が無く、地デジ写りません。 このナビで良ければ、地デジの配線買って取付して頂ければ見れます。 機関系 とくに問題は無いと思います。 今年の１月にタイミングベルトをディーラーさんで交換しています。 ターボもしっかり効いて、トルクたっぷりの走りで、 オートマも特に問題なくスムーズです。 エアコンも効いていますし、パワーウィンド、電格ミラー等も問題ありません。 ただ、空気圧警告灯が点灯しています、純正ナビの操作で消せるらしいのですが、 純正ナビの画面が割れていて操作が出来ず消せない状態です。 (社外ナビ取付時、純正ナビは外さずに移設する仕様で、 助手席下に専用の箱に入って置いてあります。） 空気圧警告なので走行にも、車検時にも問題は有りません。 どの領域でどういう作動をするかまでは分かりませんが、 シティーブレーキという自動ブレーキシステムも付いています。 キーはキーレスキー２個です。 修復歴は車両の状態から行くと、 おそらく無いと思いますが、ユーザー様買い取りで 第三者機関の検査を受けていない為、わからないとさせて頂きます。 この下の追加画像が表示されない場合、こちらのリンクからご覧下さい。 追加画像１ 追加画像２ 追加画像３ 追加画像４ 追加画像５