【世界限定500個】dw9000T(改)【dw9000T(チタン)×DW-9000(最新モデル)】シングルペダル

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東京都 到 京都 的运费参考

三边和	运费
60厘米	￥51
80厘米	￥62
100厘米	￥74
120厘米	￥85
140厘米	￥97
160厘米	￥108

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☆ dw9000T(改)【dw9000T×DW-9000(最新モデル)】シングルペダル ☆










ご覧頂きまして有難うございます。
ドラムペダルの最高峰dw9000T(改)です。
「なんだ、ただの改造品か」「改造したら元に戻せないじゃん」と思われた皆様、お待ちください。
是非、下記の説明を見て下さい。










数あるドラムペダル史上、最高級のペダルのひとつはdw9000T（dw9000チタン）であることには誰もが異論は無いと思います。
そんなdw9000Tには全てのパーツにチタンが使われているのはでは無くフットボードだけです。
そのチタン製フットボードがdw9000Tの全てだと言っても過言では無い最重要パーツです。
ただdw9000Tの使用感に関してはペダルプレートの裏側には滑り止めが無かったり、バスドラムとペダルが干渉するパーツにも保護パーツが付いていなかったり等かゆいところに手が届ききっていない印象です。
(まぁ、dw9000Tは20002年の製品ですから、チタン製フットボード以外の各パーツは現在の最新モデルの方が良いに決まってますね)










そこで、私は最新型のDW-9000を新品で購入し、そこにdw9000Tのチタンフットボード加工せずに取り付けられる(移植できる)のか。
※dw9000のペダルは2002年にdw9000T→2003年頃にdw9000PB→2012年頃にDW-9000とリニューアルされ、その度に各パーツが使い易く改良されてきました。
もし加工なしの移植が出来たら、史上最強のペダルが完成すると思い実行しました。


結果、無事に移植は完了したのですが、結構、大変な作業でした。
移植方法自体は単純で、フットボードのビスを取り外してフットボードを脱着したら移植はできますが、dw社は超強力なビス固着剤を使用しており、強力なmakitaの電動ドライバーを使用してもビスは全然取れません。
むしろ無理するとビスがナメって破損してしまします。
そこで、破損や傷がつかないように工場に依頼をして綺麗に移植してもらいました。
移植にあたり加工などはしておりませんので、普通のdw9000TとDW-9000に戻すことも出来ます。










世界最高の扱いやすさを誇るペダルです。
正直、積極的に売る気はありませんので、もしお気に召して頂けたお方に、ご検討頂けたら幸いです。










①【dw9000T】
2002年にdw創業30周年を記念し、dw9000の一般販売が始まる前に、先行して全世界完全限定で500台のみ製造されたチタン使用のdw9000T(チタニウム・シングル・ペダル)です。
2002年度のdw社の全ての技術を駆使し、世界初「フローティング・ローター・アクション」を採用。
ボールベアリングヒンジの効果はもちろん、フローティング・ローター内にもベアリングを内蔵し、センターシャフトとカム部の駆動を独立させる構造でドラムペダルの構造概念を覆し、パワー伝達率の高さと驚異的な踏み込みのスムーズさを実現。


フットボードには決して錆びず、限りない剛性を持った超軽量素材のチタンを採用。
チタンならではの剛性を活かしてフットプレートは非常に薄く、足の裏に吸い付くような感覚。
パワー系から繊細なタッチまで絶妙にこなせます。
2023年現在でも他のペダルとは明らかに一線を画す踏み心地です。
スティーブ・スミスが今でもメインで使用していることでも有名。
・シリアルナンバー：409/500


②【DW-9000】
バスドラムペダルの中の最高峰dw9000シリーズ。
フリーフローティングロータードライブシステム採用の究極に軽いアクションを実現。
踏み込み時の無駄な負荷を軽減するdw開発スプリング搭載しカムの部分を調節することでターボ～アクセレレーターまで自在な可変カム採用。
ステップアートにはdwのボールベアリングヒンジ。
ヒールエレベーターキャスティングでステップの高さ変更可能。
2重で圧力をかけるdw独自のフープクランプ。
dw9000アルミダイキャストフットボード。
・ダブルチェーンと交換できるナイロンストラップ同梱
・ソフトケース付










※極端に完璧なお品物をお求めになられる方は入札をお控え頂き、NC/NRでお願い致します。
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