外装
SPORTSLINE フルエアロ（日本製 廃版となっており、もう手に入りません）
ヘッドライトインナーブラック塗装
ヘッドライトプロテクションフィルム施工
テールレンズ、フロントウインカーレンズ スモークフィルム施工
HIDヘッドライト、LEDナンバー灯
ホイール WORK エモーション １８インチ フロント９Ｊ リア１０Ｊ（ほぼ無傷、昨年２月に装着したばかりです）
牽引フック
サスペンション
クワンタム T5-RS （既製品ではなく、よりハードな仕様及び車高調整の範囲が広くなるようにワンオフしてます）
スプリング フロント１４ｋｇ リア１２ｋｇ
SPOON リジカラ装着
DIXCEL Zタイプブレーキパッド
マフラー
伊藤レーシング ワンオフマフラー＆センターパイプ ベルトッキフロントパイプ
（純正フロントパイプ 触媒あります）
内装
べたつき対策済み（よくあるべたつきを剥がしただけではなく、再塗装し表示シンボルもキレイに仕上げてあります）
その他、以下のパーツをリアルカーボン加工してあります
シフトレバー、ドアハンドルトリム、ダッシュパネル シフトパネル、灰皿
内装のカーボン加工だけで約70万円かかっています。
画像にあるレカロシートは外し、純正シートでのお渡しとなります。
念の為、レカロシートの詳細を記載しておきます。
レカロ A８ メディチ（幻のレカロと言われる逸品です）
シートその物は約４０万円前後で取引されている品です。
そのシートバックをリアルカーボン加工してあります（加工代金約５０万円）
レカロ必要な方は落札代金＋５０万円
イグニッションコイル全交換
プラグ全交換
カンビオポンプ交換
カンビオホース対策品交換
エアコン エキパン交換 リキッドタンク交換、 フラップモーター交換 フィルター交換
その他 基本整備等、色々
ガレージ保管
クラッチ残量ですが、当方が購入時残量７６％でした。以降７年所有してますが、７０００ｋｍほどしか走行しておりませんので、
それほど減っていないと思います。
レカロＡ８シートは最高に座り心地が良く、フィット感、ホールド感ともに申し分ありません。（純正シート保管してあります）
マセラティクーペと言えば、オシャレに乗るイメージがありますが、当車両はかなりハードな乗り味になっています。
排気音もかなり大きくとてもデートに使えるような車ではありません。
ガンガン走り込んで楽しめる車を目指して仕上げてきました。
ボディに目立つ傷、凹みありません
（フロントバンパー下側に擦り傷、サイドステップの前側に飛び石等による剥げがあります）
現在、排気バルブのアクチュエーターのホースを外しているので、戻せばある程度静かな排気音になります。
不具合
ドアミラーが動きません（純正シートと連動しているようで、純正シートに戻せば動きます）
ヘッドライト点灯時のみ、ブレーキを踏んだ時だけ 球切れ警告灯が付きます
リモコンとキー本体でのトランク開ができません（室内のスイッチでは開きます）
ダンパーの減衰力調整をしやすくする為、エンジンルーム内のカバーとトランク内のカーペットを外しています
外した物は保管してあります。
古い車になります、ご理解のある方でお願い致します。
ここまで手の入った車両がこの価格で手に入る事は無いと思います。
中古になりますが、集めたスペアパーツ、大量にあります。今後の維持、メンテナンスにご活用頂けると思います。
個人売買になります。４月以降、自動車税の負担と名義変更完了まで３万円の保証金をお願い致します。
