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◎クリプトロン　サーボブレーキ（補助タンク用）

◎クリプトロン　サーボブレーキ（補助タンク用）[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价：￥489（合9800日元）
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卖方资料

雅虎卖家：kenetsu2001收藏卖家

卖家评价：13393 16
店铺卖家：个人卖家
发货地址：埼玉県

卖家信用卖家其他产品

埼玉県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ￥51
80厘米 ￥62
100厘米 ￥74
120厘米 ￥85
140厘米 ￥96
160厘米 ￥107

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号： d1000422679
    开始时的价格：￥489 (9800日元)
    个数： 5
    最高出价者：
  • 开始时间： 2024/5/31 23:42:38
    结束时间：
    提前结束： 有可能
    商品成色： 二手
  • 自动延长： 不会
    日本邮费： 卖家承担
    可否退货： 不可以
    直购价格： ￥489 (9800日元)

拍卖注意事项

1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。

3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。

4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。

5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，本站不予代购。

6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。

貼り付けしてブレーキ装置全体に3ヶ月以上進化させます。
じわじわと回復＆能力UP＋純正品では味わえない高級ブレーキに大変化します。予算がありましたら超おすすめ。
クリプトロンなので一時的な変化と違い、たっぷりとセラミックスを使用、取り付けている間（半永久）作用します。予備タンクに必要な最大限を使用しています。セラミックスの量が多いほど能力も増大。
サーボブレーキ（ブレーキフルード＋ブレーキシステム能力アップ）で他車より圧倒的に制動能力アップ。
制動力アップするとフルードの劣化も早まりますが、クリプトロンは超未来型製品のため制動力アップするほど耐久性もアップ。クリプトロン能力を常に送り続けることで成立します。
プリウス11年11万㎞フルード交換無、癖なし新車よりグイっと高級な停止力。常識では有り得ないのが当たり前、クリプトロンは超未来型として様々な製品をヤフーで16年以上出品。
写真はバッテリーと同じですが、中身が違います。能力に大きな差（4～5倍）があります。バッテリーには貼り付けできません。
クリプトロンブレーキ添加剤を入れたフィーリング＋2倍ぐらいの能力
ノーマルブレーキとはフィーリングに大きな差。タイムラグが無いので、ペタル踏み込んでからの反応が早い分、ブレーキ能力での制動距離が短縮＋反応が早い2重の効果で安心安全、困ったときに役立ちます。
※クリプトロンはこんなこともできます。
ムーブのローターが粗悪品パッド（オークションで落札）のため凸凹（パッド、ローター取り替えて1年走行）、ブレーキフルード＋サーボ用で、2021年5月車検に楽勝合格でした。この凸凹だと圧着力不足で車検は無理の状態。ブレーキシステム全体（クリプトロン触媒式技術力）が能力増しているので、この状態でも良く止まるブレーキです。
安全運転していても、急ブレーキをかけることが最近増えてきています。よく効くブレーキで安心です。
2021年2月1日Z車検。数日前に点検して車検場へ、検査もトラブルなく1回で合格。車検代（諸経費、自賠責保険含む）が約6万円で済みました。クリプトロンで電気電装品の寿命延長、トラブルの無い車で経費かからず、楽しい車です。ブレーキ（テスト車なのでブレーキシステム全てノーマル、クリプトロンのみで強化）の検査も、17万mにもかかわらず楽々合格、低速から高速域まで良く効くブレーキです。サーボブレーキ用を取り付けてからは、さらに能力が増しています。ノーマルブレーキとは、止まる感覚が大きく違い、軽く踏んで止まる高級感あるブレーキ、高速道では、困ったときの急ブレーキではグイっと効いて短距離でスピードを落とせます。
2月に入って千葉まで高速道（3車線時速100kmぐらい）で走行中、成田JCTで右からいきなり横切り、今度は出口に行かず左から前に急ハンドル（出口間違えで３，４，ｍぐらいでポールに衝突）で猛突進され急ブレーキ、危なそうな車にはいつも予想しているので大丈夫でした。ブレーキの大切さ、ぶつからずに済んでいます。
クリプトロンの特徴貼り付けてから2～3ヶ月ぐらい進化します。
◎ステンレス製、取り付け面に耐熱粘着テープが付いています。補助タンクをきれいに拭いて簡単取り付け。
◎10年以上使用できます。
◎フルードの耐久性アップで劣化しにくいので、交換時期も引き伸ばしできます。ペタルに踏みしろがあり（床板とのすき間）グイッと止まっている間は大丈夫です。
ブレーキシステム全体（フルード、パッド、ローター、ゴムホースの能力アップと耐久性）が少しずつ能力アップして、3～4ヶ月で最大効果が出ます。
その後、能力を維持しますので、安心感のあるフィーリングの良いブレーキになります。
その後、能力を維持しますので、安心感のあるフィーリングの良いブレーキになります。
◎貼り付け場所は、補助タンクの横（フルード上限位置から下に貼る）。
◎スポーツ車に、より能力アップ、キャリパーに貼ることもできます。
◎ブレーキ補助タンク用1個（約32×22×5ｍm）
◎送料込み（ネコポスで発送）（発送時に連絡、ポスト投函まで確認できます。その後の保証はありません）
◎超未来型クリプトロン触媒（ゴム＆金属浸透型）技術

※フルード耐久性が大きく伸びる原因
（例）スタッドレスタイヤにクリプトロン空気入れを入れ、1年間ノーマルスタッドレスとの比較
日本製タイヤでのデータ
ノーマルタイヤ圧  2,4⇒1,6（2018～2019年）
クリプトロンタイヤ圧2,4⇒2,0（2019～2020年）密閉度アップ（微粒子効果でゴム本体からも抜けにくくなる）
超未来型クリプトロンブレーキフルードの特徴、熱に強く、耐久性UP＆能力増幅と外部からの影響（水分と空気）が小さくなることが分かります。
※水分はブレーキライン（エンジンルームから4本のタイヤまで配管されている細い鉄管）が外部からの湿気による影響でブレーキフルードにじわじわ時間をかけて侵入。
※空気は熱により微細な気泡が発生、長い間の蓄積により水分濃度が上がっていく。

質問
ローターにクリプトロンが届くということですが、それはキャリパーからオイルが漏れていることにはならないのですか？
回答
触媒とは、ちょっと調べてみると理解が少しは出来るかもしれません。マフラーにも浄化するための一般的な触媒（装置）が使われています。クリプトロン小さなエネルギーで自分の能力は衰えず、遠くまで能力を伝えて変化、耐久性＆質向上。ブレーキはフルード⇒キャリパー⇒パッド＆ローター（摩擦で接触）まで一体です。フルード（液体）が無い部分まで能力が届くには超未来型能力が必要です。

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