VOLTEXの通常ラインナップに載っていないドライカーボンボンネットになります。
本来チルトンエアロとセットのボンネットなので
単品での注文はできない大変珍しいドライカーボン製のボンネットです。
片手で簡単に持てるぐらい軽量です。

オマケでそのままボンネットに付けれるSFCの鍵なしエアロキャッチが付属します。

右前、
エキマニの上辺りのダクト部、
エアロキャッチ取り付け部周りのクリアヒビを
ウレタンクリアにて軽く補修済みです。
エアロキャッチ周りも裏から見てもドライカーボン部に割れなどの影響は無さそうです。
他にもドライカーボン特有の気泡、熱害によるクリアの浮きや変色などございます。
写真にてご確認下さい。

気になる様なら剥離してクリアを再塗装するか、
下地処理してお好きな色で塗装してください。
その場合エキマニ周囲の遮熱対策をしないと塗装の変色、
塗装割れが発生する恐れがありますのでお気をつけ下さい。
現在のクリアを剥離すれば更に軽くなりますが未塗装状態での公道使用はお勧めしません。

コルトスピードのラムエアの逃げを作ってあります。
コアサポートの調整ゴム部分と当たるスポンジのみ貼り付けたままです。
他は跡があった方が施工もしやすいかも知れませんので
モールの両面テープ跡
ウォッシャー固定のテープ跡は敢えてそのままにしておきます。
ウォッシャーノズル、ヘッドライト部分の隙間埋めのゴムモール、
ボンネットヒンジのボルトなどはご自身でご用意して取り付けて下さい。

フルレースのフルタービン用エキマニで避けてたのでヘッドカバーよりある程度低いぐらいのエキマニならボンネットに干渉しないと思います。
干渉する場合は加工して下さい。

バッテリーに雨避けを作成してもらって雨天での通勤で使用しても特に問題はありませんでしたが、
ドライカーボンは導電性がありますので公道使用する場合対策をとるなどご注意して下さい。

ダクトのネット、雨除け加工などはしてませんので必要な方はご自身で板金塗装屋にご依頼して下さい。

ストライカーはないので純正ボンネットキャッチは使えません。
エアロキャッチのみでロックする事になります。
ストリートで仕様の場合鍵付きのSFCを別途お買い求め頂くのが良いと思います。

ボンネットのフックかける部分がありませんので別途支え棒をご用意して下さい。

プチプチに包んで購入時のVOLTEXのボンネット用ダンボール箱に入れてお渡しします。
大型なので引き取り限定です。
箱のサイズは約ですが幅160cm高さ135cm厚さ25cmです。

商品は高額な競技向け用の中古品となります。
新品同様な完璧な商品をお求めの方は入札しないで下さい。
新品でもチリは合いにくい物ですので、
車体側の加工が必要となる場合があります。
特殊な商品ですのでノークレームノーリターンとなりますので写真をよくご確認の上入札お願いします。
なるべく詳細に書くようにしていますが、
漏れなどもある事がありますので、
不明点はご質問お願いします。
終了日近くの質問には回答できない場合がございます。




（2024年 5月 3日 20時 40分 追加）
簡単に計測ですがエアロキャッチ無しボンネット単体で重さは3、3kgぐらいです。