商品参数
- 拍卖号: p1104280392
开始时的价格:¥1237 (25000日元)
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最高出价者: - 开始时间: 2024/6/14 19:48:25
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直购价格: ¥1237 (25000日元)
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クラウン(GRS21系、AWS21系)、 マークX(GRX13系:2012.11~)、レクサスIS(GSE2系:2012.12~)のリアブレーキキャリパーをセルシオ(UCF3系)の キャリパー(モノブロック対向2ポッド)とスープラ(JZA80後期用リア17インチローター)のΦ324mmローターで強化するために使用するリア・ブ レーキキャリパーブラケットです。
ローターのインチアップとキャリパーの剛性アップにより、制動力が大幅に向上。 ブラケットは、ジュラルミンは削り出し加工。
キャリパーとブラケットを固定するM14のボルトをお付けしますが、ブラケットとハブを固定するM12×50mmの半ネジボルトは落札者で調達してください。
スープラのローターを使用するので、純正のパーキングブレーキ機構がそのまま使えます。
写真2に写っているようにセルシオのキャリパー基部の切削と写真3に写っているようにアクスルハブのブラケット取付部の切削とダストカバーなどの加工が必要です。 今回の販売はブラケットのみです。(キャリパーは含みません)
ブラケットは左右1組ですから、1組当たりの価格で入札してください。
いたずら防止として、落札から1週間以内に振り込みいただけない場合は落札者都合として取り消しさせていただくことがあります。
ステンレス半ネジボルト・ナット1式が必要な方は1000円で提供できます。
ローターのインチアップとキャリパーの剛性アップにより、制動力が大幅に向上。 ブラケットは、ジュラルミンは削り出し加工。
キャリパーとブラケットを固定するM14のボルトをお付けしますが、ブラケットとハブを固定するM12×50mmの半ネジボルトは落札者で調達してください。
スープラのローターを使用するので、純正のパーキングブレーキ機構がそのまま使えます。
写真2に写っているようにセルシオのキャリパー基部の切削と写真3に写っているようにアクスルハブのブラケット取付部の切削とダストカバーなどの加工が必要です。 今回の販売はブラケットのみです。(キャリパーは含みません)
ブラケットは左右1組ですから、1組当たりの価格で入札してください。
いたずら防止として、落札から1週間以内に振り込みいただけない場合は落札者都合として取り消しさせていただくことがあります。
ステンレス半ネジボルト・ナット1式が必要な方は1000円で提供できます。
この商品はキャリパー基部を1cm近く切削しないと装着できないので、加工に自信の無い方は加工済みキャリパーとセットになったキットを購入してください。