商品参数
- 拍卖号: p1123596989
开始时的价格:¥3835 (78000日元)
个数: 1
最高出价者: - 开始时间: 2024/6/17 20:57:13
结束时间:
提前结束: 有可能
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ニスモのS13シルビア用とR33スカイライン用のLSDを合体させて作られたものだったと思います。
イニシャルトルクは標準仕様なので6kg〜8kgで街乗りで右左折時にやんわりアクセルを踏む程度では作動はしにくいので不快な音が常時出ることはないと思います。
荷物を多く積むので現在同じものの12kg仕様を自分のキャラバンで使っていますが、ATのクリープ現象で車が進まないくら効いています。
6kg仕様は通常のニスモLSDと思って頂ければいいです。
付属のリングギヤは37:10で2.5Lディーゼル車or2.5Lガソリン車のものとなります。
ディーゼル車はデフ玉ごとそのまま交換で取付できますが、2.0Lガソリン車に使用する場合は付属のピニオンの交換とディーゼル車用のアクスルシャフトを用意する必要があります。
ファイナル変更しない場合は2.0L用のリングギヤを使えばアクセスシャフトのみの交換で取り付け出来ます。
2.0Lガソリン車にギヤごと使う場合はギヤ比の違いから12%ハイギヤになるため走行時にエンジンの回転が少し低くなります。燃費はよくなりますが満載積載量を積んでる時に停止状態からの発進でわずかにもたつきを感じるようになります。
当方はATFの交換でATの滑りを抑えて対策しています。
使用するデフオイルはガソリン車は75w-90、ディーゼル車は85w-120か85W-140です。
ハイポイドのLSD対応品を使ってください。
当方はラムコの75W-90の4Lボトルを使っています。
1度の交換で1.2Lです。
交換サイクルは5000kmごとに換えています。
キャラバンを2台乗り継いでいますがボルトオン交換でそのままつかっています。
組み立て後に1000km程度しか使っていないので使用には問題ないと思いますが素早い取引とNCNRが守れる方のみご入札下さい。