商品詳細
イタリア GPR / ALBUS スリップオン マフラー (公道仕様) / Kawasaki Ninja400 Ninja250 ニンジャ 2018-
GPR社はイタリアならではのデザインと全てのジャンルのモーターサイクルのための高品質の排気システムを開発しています。
ファクトリーは1968年からミラノに位置しており製造はハンドメイドによって１つずつ造られます。
レース部門は20年の経験を持っておりMoto GPでは2005年シーズンでは玉田誠、Team Konica Minolta Hondaと2006年にはケーシー・ストーナー、LCR Hondaとトップレベルのライダーが乗るHonda　RC211V車両にエキゾーストシステムを供給しました。
2007年シーズンではTeam Pramac D'Antin DucatiのDucati Desmosedici GP7でエキゾーストを供給開発し、その後も　WORLD SBKやSUPERSTOCKと世界選手権に参戦しています。
全てのフルエキゾーストとスリップオンは設計段階でダイナモでテストされ最適なパフォーマンスとサウンドを実現しています。

Part Number: E4.K.174.ALBE4 管理コード：e-iy

スリップオンエキゾーストシステム
サイレンサータイプ：Albus ホワイトセラミックコーティング
カラー：ホワイト
エンドキャップ部：アルミ
サイレンサー部：アルミ
エキパイ、中間パイプ部：ステンレススチール(AISI304)
サイレンサー部重量：1.75kg

2019年4月よりエンドバッフルのみとなりました。
バッフル装着時
音量：80dB(参考値)


適合 カワサキ NINJA400 ニンジャ 400 / 250 2018- ( EX400G )( EX250P )


サウンドはyoutubeでもチェックできます。(実際のモデルと異なります。)
https://youtu.be/qizbzlLyoGA


環境仕様
バッフル装着時にはEU諸国の音量及び排ガス規制に対応した製品となっております。
(ユーロ4準拠証明書付属)
(一部の製品に付属するGPR触媒はユーロ4準拠です。エキパイ部とサイレンサーの間に装着します。)

車検対応について
スリップオンタイプなどで交換後に純正の触媒が残るマシンやGPR触媒付属の製品は、車検に合格する可能性が高いですが、日本の音量計測方法の違いと、各検査場の検査官の判断となるため断言は出来かねます。
取り付けは専門知識を持つプロメカニックの方へのご依頼を推奨しています。


GPR社マフラーの製品詳細につきましては下記URLを御覧ください。
GPR マフラー紹介ページ

送料無料


*代引き等他の入金方法は対応しておりません。

こちらの商品の発送はDHL（国際便）または国際郵便にてイタリアのGPR本社から直送で発送されます。
通常納期：20日前後

大変申し訳ございませんが受け取り日時と時間の指定は受け付けておりませんのでご了承ください。

GPR本社が夏季休暇(8月15日から8月30日)と冬季休暇(12月24日から1月6日)を取る関係で、7月10日以降のご注文は9月中旬以降の発送に、冬季休暇前のご注文は1月中旬以降の発送となります。

配送はGPR本社から速達便での直送となります。
関税について：関税がかかる場合はお客様負担でお願いしております
商品のお受け取りには別途本体価格のおおよそ5%前後の関税・輸入消費税を支払う必要がございます。