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日野 レンジャー プロ 荷台架装ワンオフ作成 積載車 ワイドボディフルキャブ 重機搬送 ナビ、ドラレコ 、バックカメラ、レーダー付
日野 レンジャー プロ 荷台架装ワンオフ作成 積載車 ワイドボディフルキャブ 重機搬送 ナビ、ドラレコ 、バックカメラ、レーダー付[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥273257（合5500000日元）
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： x1132248739
开始时的价格：￥201217 (4050000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/5/2 21:44:45
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥273257 (5500000日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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ブランド、メーカー：日野 レンジャープロ
カラー：083 レクサスパールホワイト色
【商品の状態】
ニガリによる錆及び飛石等の傷はあります。
気になるシャシは基本走行後毎回高圧洗浄機で洗車及び定期的にシャーシブラック塗装を行っており年数の割に綺麗に保たれております。
注意事項：現状販売及び高額商品の為、基本現車確認をよろしくお願いします。
不明点はご質問ください。
（2024年 4月 12日 13時 11分 追加）
車両詳細情報及び諸元について
初年度 平成21年8月
車検満了日 令和6年12月
型式 BKG-FD7JLYA
原動機型式 J07E
最大積載量 2800kg
車両重量 5080kg
車両総重量 7990kg
長さ 903cm
幅 246cm
高さ 286
排気量 6.40L
走行距離 246500km(現在も使用中の為多少距離は伸びる可能性あります。)
カスタム点一覧
キャビン側
導風板自社ワンオフ加工取付 (200)公認済
200Lアルミ燃料タンク交換 (920)公認済
前だしフロントバンパー 公認済
キャビン各所 メッキパーツ取付
フロントガラス コートテクトガラス変更
左右ドアガラス オーロラホログラフィックフィルム施工 可視光76%(経年劣化及び測定器の種類により多少変化はあると思います。)
リアガラス スモーク施工
フルセグナビ
ユピテルLS700レーダー
シルバーアイバックカメラ連動前後ドライブレコーダー
ミラー型バックミラー取付
デコデコ２機取付
カーテン取付
荷台側
有限会社タートル様オリジナル ワンオフスライドセルフローダー
荷台内寸法 長さ 約650cm 幅 約230cm
アオリ開閉式
縞鋼板4mm？強化荷台
屈折式延長ロング油圧開閉式道板
LED作業灯
LED落下防止用荷台作業灯
LEDダウンライト付サイドマーカー
巻き込み防止及び追突防止装置 ステンレス巻加工
タイヤ側
現在写真 タイヤヨコハマタイヤ スタッドレスタイヤ ZEN902ZE 残り８〜9分山 225/80 17.5インチ 鉄ホイール
別途 アルコアホイール 19.5インチ タイヤヨコハマ RY407 残り９分山 225/70 19.5インチ
アルミホイル対応 ロングハブボルト 全輪交換済
ホイールキャップだけ取り外しさせていただきます。
以上追加内容ですがまたご質問等ありましたら遠慮なくお申しつけください。
（2024年 4月 22日 13時 23分 追加）
ホイールキャップ取り外しと書いておりましたが、訂正でナットキャップの取り外しです。失礼しました。
（2024年 4月 25日 22時 37分 追加）
今回が最終出品になります。
限界価格ですので、アルコアのアルミホイルは430万以上でお付けいたします。
尚、総支払額は落札金額及びリサイクル料のみです。
陸送が必要な場合は別途陸送費がかかります。
あまりの安売りのするつもりはありませんのでその点も合わせてよろしくお願いします。
（2024年 4月 30日 20時 50分 追加）
tstairu3998様のご質問について追加文章です。
現在のところ走行や整備に関する特に必要な整備箇所はございませんが、あるとするとセルフローダーにあるスナッチブロックの滑車の欠けがありスナッチブロックが２つあるうちの1点は交換した方がいいぐらいで、ウインチワイヤーのやほつれは今のところありませんがサビが気になるようでしたら予防整備的に交換した方がいいかもしれません。記録簿は２年前の車検時の分がございます。整備歴等の記録簿はありませんが、エンジンオイルは１万キロごとに行っております。エンジンオイルエレメントは２万キロの交換で行っております。また約３年前になりますがその際の車検時にミッションオイル及びデフオイルは交換済みです。概算ですが交換時より３万キロ程度の走行になります。作動油はアワメータはついておりませんがセルフローダーの使用及びリアゲートの使用が主な部分でウインチはあまり使用しなかったので、４年前の新品時に46番の作動油を入れて以来交換はしておりません。気になるようでしたら交換をお勧めいたします。ご検討よろしくお願いします。またご不明な点がございましたらご遠慮なくご質問ください。